Avis aux agriculteurs et entrepreneurs de travaux agricoles : le salon des ETARF 2025 bat son plein à Tours ! Du 9 au 11 décembre, le Parc Expo (37) réunit le meilleur du machinisme agricole, avec de nombreuses exclusivités dévoilées un mois plus tôt à Agritechnica 2025. Notre équipe a parcouru les allées du salon pour sélectionner les 8 tracteurs incontournables qu’il ne fallait absolument pas manquer cette année.
1 – CLAAS – AXION 9.450 (Tractor of the Year 2026) & ARION 570 Night Edition
Impossible de passer à côté du CLAAS AXION 9.450 CMATIC, sacré Tractor of the Year 2026 – catégorie Forte Puissance. Une distinction méritée pour un modèle qui combine haut niveau de performance, ergonomie repensée et technologies d’aide à la conduite dignes des machines les plus avancées du marché. Sur le salon, il attirait autant les grandes exploitations que les ETA en quête d’un tracteur de traction capable d’enchaîner les hectares dans les meilleures conditions de confort.
AXION 9.450 : puissance, intelligence et polyvalence
Avec sa version TERRA TRAC, le 9.450 se positionne comme un tracteur de forte puissance capable de travailler toute l’année, du déchaumage profond aux semis, en passant par l’épandage et le transport lourd. La combinaison des chenilles TERRA TRAC et de la transmission CMATIC assure un maximum de motricité, une meilleure protection des sols et une excellente stabilité même avec des outils larges ou lourds.
Le nouveau concept de cabine offre un volume généreux, une visibilité soignée et un niveau sonore abaissé à 66 dB(A). Pour l’utilisateur, cela se traduit par moins de fatigue en fin de journée et une meilleure maîtrise des outils. Les systèmes CEMOS, Dynamic Auto Droop, gestion anticipative de charge et connectivité via CLAAS connect permettent d’optimiser automatiquement l’ensemble moteur-transmission, d’ajuster la stratégie de travail et de suivre la machine à distance.
L’hydraulique est dimensionnée pour les outils les plus gourmands : jusqu’à 370 l/min et plus de 11 t de capacité de levage. De quoi alimenter combinés de semis, déchaumeurs, épandeurs ou cultivateurs large largeur sans compromis.
ARION 570 CMATIC Night Edition : compact, nerveux et ultra-polyvalent
Aux côtés de l’AXION, CLAAS présentait le nouvel ARION 570 CMATIC, le 4 cylindres bi-turbo le plus puissant de la marque avec 180 ch sans boost et un couple de 730 Nm. Ce tracteur reste très compact, avec un excellent rayon de braquage, ce qui en fait une solution idéale pour les exploitations mixtes, les travaux de cour, le pressage, la fauche ou le transport.
La Night Edition mise sur un look distinctif, des finitions spécifiques et une dotation haut de gamme. En option, des pneumatiques VF larges permettent de préserver les sols et d’exploiter au mieux la puissance disponible.
Sur un parc diversifié, il peut devenir le « couteau suisse » de l’exploitation : manutention avec chargeur frontal, outils portés au printemps, bennage de céréales l’été, voire travaux de déneigement l’hiver.
A découvrir sur le stand : GRAND HALL n°092
2 – MASSEY FERGUSON – MF 8S Xtra
La gamme MF 8S Xtra incarne l’évolution du best-seller MF 8S : plus de confort, plus d’automatisation et un style modernisé. Développée avec les retours directs des agriculteurs, cette série vise une efficacité maximale pour des usages multipolaires : traction lourde, combinés de semis, outils animés, remorques gros tonnage ou pulvé traîné.
Les six modèles s’échelonnent de 205 à 305 ch, avec les transmissions Dyna E-Power ou Dyna-VT. La gestion de puissance EPM ajoute jusqu’à 20 ch supplémentaires pour sécuriser les performances en conditions difficiles ou sur la route. Sur le terrain, cette réserve de puissance permet de garder un régime moteur plus bas, d’économiser du carburant tout en maintenant la vitesse de travail.
La cabine du MF 8S Xtra mise sur un environnement de conduite soigné : commandes logiques, accoudoir multifonctions, visibilité dégagée sur les outils arrière et avant, sièges confort haut de gamme.
C’est un tracteur pensé pour passer de longues journées au champ comme sur la route, avec des coûts d’exploitation maîtrisés. Pour les exploitations qui cherchent un tracteur principal capable de tout faire, le 8S Xtra coche beaucoup de cases.
A découvrir sur le stand : GRAND HALL n°058
3 – JOHN DEERE – 8R & 7R 350
Pas de grande nouveauté mondiale chez John Deere cette année, mais deux valeurs sûres parfaitement mises en scène sur le salon : le 7R 350 et la série 8R.
Objectif : rappeler que la marque continue de miser sur la connectivité, la précision et le confort de conduite.
7R 350 : puissance, technicité et confort haut niveau
Avec 350 ch en nominal (jusqu’à 388 ch avec la surpuissance IPM), le 7R 350 se place parmi les tracteurs de forte puissance les plus polyvalents. Il peut assurer aussi bien les travaux de traction lourde que le transport longue distance.
La transmission AutoPower, désormais de série, assure une progression continue de 50 m/h à 40 km/h. Elle adapte automatiquement le régime moteur et la vitesse pour maintenir la consigne, limiter le bruit et réduire la consommation.
La direction ActiveCommand Steering 2 offre un guidage très précis. Le système corrige automatiquement les dérives et permet d’ajuster la sensibilité et la résistance du volant selon les préférences du chauffeur. Moins de tours de volant en bout de champ, plus de stabilité à grande vitesse : tout est fait pour simplifier la conduite.
Côté numérique, le 7R 350 est pleinement intégré à l’écosystème Operations Center : transfert de données, suivi des chantiers, diagnostics à distance, services de maintenance prédictive. De quoi optimiser l’utilisation du tracteur et limiter les immobilisations imprévues.
8R : style assumé, puissance jusqu’à 450 ch
Présenté à Tours dans une version customisée, le John Deere 8R rappelle son statut d’icône pour les grandes exploitations céréalières ou de polyculture-élevage fortement mécanisées.
Avec ses moteurs 6 cylindres jusqu’à 450 ch, il est taillé pour les gros débits de chantier. La série 8R reste une référence pour les outils XXL : déchaumeurs larges, charrues semi-portées, combinés de semis lourds ou pulvé automoteur en convoi.
A découvrir sur le stand : HALL B n°306
4 – NEW HOLLAND – T7 Méthane Power & T7 XD
New Holland profite du salon des ETARF 2025 pour mettre en avant deux modèles très attendus : le T7.440 XD, nouveau porte-étendard de la série T7, et le T7.270 Methane Power, qui incarne l’ambition de la marque sur les énergies alternatives. Deux machines très différentes, mais complémentaires pour les exploitations en recherche de puissance, d’efficacité et de sobriété énergétique.
T7.440 XD : la nouvelle référence de forte puissance
Le T7.440 XD surclasse désormais toute la gamme T7. Avec son moteur FPT Cursor 9 de 8,7 L, il atteint une puissance maximale de 435 ch, ce qui le positionne clairement dans le segment des tracteurs orientés traction lourde et chantiers intensifs.
Ce tracteur a été pensé pour répondre aux exigences croissantes des ETA et des grandes exploitations :
- Freins immergés pour une sécurité renforcée,
- Ralentisseur d’échappement pour une meilleure maîtrise en descente,
- Système de maintien en ligne de la remorque,
- Pompe hydraulique Mega Flow de 360 l/min, idéale pour les outils très gourmands en huile,
- Relevages de 6,1 t (avant) et 11,9 t (arrière),
- Cabine Horizon Ultra avec une suspension optimisée pour filtrer les vibrations.
Le nouveau mode Presse agit simultanément sur la suspension de la cabine et de l’essieu avant afin d’amortir les à-coups et d’améliorer la stabilité du tracteur lorsque l’outil génère des charges irrégulières. Avec un tel niveau de confort, de puissance et d’hydraulique, le T7.440 XD devient un vrai tracteur « chef d’équipe », capable d’assurer les chantiers les plus exigeants : déchaumage profond, combinés de semis lourds, épandage avec tonnes haute capacité, transport intensif.
T7.270 Méthane Power : une alternative crédible au diesel
Autre vedette du stand : le T7.270 Methane Power (Bio-GNC), un modèle qui marque l'engagement fort de New Holland en faveur des carburants renouvelables. Avec 270 ch, il délivre des performances équivalentes à son homologue diesel.
Mais le vrai atout est énergétique et économique :
- Jusqu’à 30 % d’économies d’usage,
- 98 % de particules en moins,
- Un bilan carbone neutre voire légèrement négatif selon l’origine du biométhane utilisé.
Ce tracteur est particulièrement cohérent dans les exploitations équipées d’unités de méthanisation ou de production de bio-GNC. Il permet de valoriser le gaz produit à la ferme, de réduire la dépendance au gasoil et de s'inscrire dans un modèle circulaire très apprécié des collectivités et des filières engagées dans la transition énergétique.
Sur le terrain, le T7.270 Méthane Power reste un vrai tracteur polyvalent : travaux de préparation, outils portés, chantiers de transport, pressage, épandage… Il offre la même maniabilité, la même efficacité et le même confort que les T7 diesel, avec un coût d’exploitation réduit et une empreinte environnementale exemplaire.
A découvrir sur le stand : HALL B n°300
5 – CASE IH – OPTUM 440
Case IH élargit sa gamme Optum vers le haut avec trois modèles : 360, 390 et 440. Le Optum 440 exposé sur le salon en est la vitrine. Avec une puissance maximale de 435 ch, ce tracteur s’adresse aux utilisateurs qui recherchent à la fois puissance, polyvalence et confort de conduite.
Le moteur Cursor 9 bénéficie d’un intervalle d’entretien porté à 750 h, ce qui réduit les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance. Le télégonflage intégré de série permet d’ajuster rapidement la pression des pneumatiques entre route et champ. Résultat : plus de motricité au champ, moins de consommation et moins d’usure des pneus sur route.
La transmission CVXDrive 4x2 optimise le passage de puissance au sol tout en offrant une conduite fluide. La nouvelle suspension indépendante de l’essieu avant, couplée à un système de freinage renforcé, améliore la sécurité, le confort et le contrôle des outils lourds. La cabine profite d’une suspension intégrale, d’un accès facilité via un large marchepied, d’une boîte à outils intégrée et de rangements pratiques. Un vrai plus pour les chauffeurs qui y passent de longues heures.
En résumé, l’Optum 440 se positionne comme un tracteur de tête, capable d’assurer les gros chantiers tout en restant agréable à conduire et simple à exploiter.
A découvrir sur le stand : HALL C n°440
6 – FENDT – 1000 Vario Gen4 & 800 Vario Gen5
Fendt 1000 Vario Gen4 : jusqu’à 550 ch pour les très gros chantiers
Avec la 4ᵉ génération du Fendt 1000 Vario, le constructeur pousse la barre jusqu’à 550 ch. Il reste le tracteur standard le plus puissant du marché, tout en conservant une excellente efficacité énergétique grâce à la transmission VarioDrive et à la gestion intelligente du couple. La force du 1000 Vario Gen4 réside dans sa capacité à s’adapter :
- Lestage modulable,
- Possibilité de travailler à bas régime,
- Excellente motricité avec des pneumatiques larges,
- Outils XXL parfaitement maîtrisés.
La nouvelle cabine renforce encore le niveau de confort : finition haut de gamme, ergonomie soignée, nouvelle signature lumineuse à 360°, sièges suspendus, environnement calme. Sur des chantiers de labour, déchaumage ou semis de très grande largeur, ce tracteur permet de maintenir des débits de chantier élevés, tout en réduisant la fatigue du chauffeur.
Fendt 800 Vario Gen5 : le polyvalent premium
Le Fendt 800 Vario Gen5 incarne la polyvalence dans le haut de gamme. Il combine une puissance adaptée à la plupart des chantiers courants (travaux de sol, fauche, pressage, semis, transport) avec une charge utile élevée et un confort de conduite typique de la marque.
L’éclairage à 360° facilite le travail de nuit, notamment pour les chantiers d’ensilage, de fenaison ou les moissons tardives. La cabine, très soignée, en fait un excellent compromis pour les exploitations qui veulent un tracteur unique pour assurer la plupart des travaux, avec un niveau de finition proche d’un 1000 mais dans un gabarit plus compact.
A découvrir sur le stand : HALL B n°315
7 – JCB – Fastrac 6300 (Tractor of the Year 2026)
Le JCB Fastrac 6300, seul modèle présenté par la marque au salon, arborait fièrement son titre de Tractor of the Year 2026.
Ce tracteur se distingue par son positionnement à part : un châssis suspendu, quatre roues directrices, une vitesse routière pouvant atteindre 66 km/h, et une vocation très marquée pour les ETA orientées transport et travaux rapides.
Animé par un moteur FPT NEF67 de 6,7 L, il développe une puissance maximale de 335 ch, avec un couple élevé disponible sur une large plage de régime. La transmission ZF Eccom 3.1 à variation continue permet de travailler avec une grande précision au champ, tout en profitant d’un excellent rendement mécanique aux vitesses les plus utilisées.
Le système hydraulique, avec 205 l/min en standard et jusqu’à 410 l/min en option, autorise l’utilisation d’outils très gourmands en huile. Le relevage arrière de 11 t, le relevage avant de 5 t et la prise de force à plusieurs régimes en font un vrai tracteur de travail, et pas seulement une machine de transport.
Le télégonflage intégré (CTIS), avec un débit d’air permettant de gonfler rapidement les 4 pneus, facilite le passage route/champ. La cabine, très bien équipée, offre phares LED 360°, caméras de surveillance (avant et arrière) et interface iCON avec un ou deux écrans 12’’. Le tout complété par un GPS double antenne qui pilote indépendamment chaque essieu pour des stratégies de guidage avancées.
A découvrir sur le stand :GRAND HALL n°018
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8 – VALTRA – S416 & Q305
Valtra Série S416 : le « Boss » finlandais
Le Valtra S416, représentant de la 6ᵉ génération de la Série S, est conçu et fabriqué à Suolahti, en Finlande, dans une usine alimentée à 100 % en électricité renouvelable. La Série S vise clairement les entrepreneurs et grandes exploitations qui recherchent un tracteur de très forte puissance, fiable, efficace et doté de nombreuses solutions Smart Farming.
Le design du capot plongeant améliore fortement la visibilité vers l’avant. Combiné à un moteur étroit et à une cabine spacieuse, cela donne une machine étonnamment maniable pour son niveau de puissance.
Les possibilités de personnalisation via Valtra Unlimited permettent d’adapter exactement la machine aux besoins : équipements forestiers, protections spécifiques, éclairages, configurations hydrauliques ou électroniques avancées.
La Série S est pensée pour travailler dans les conditions les plus difficiles : sol lourd, grandes largeurs de travail, chantiers de traction intensive.
Son intérêt pour les exploitations d’élevage et de grandes cultures réside dans sa capacité à remplacer plusieurs tracteurs plus petits sur les chantiers les plus exigeants.
Valtra Q305 : précision, confort et gestion de flotte
La Série Q et le Q305 en particulier se placent comme une solution premium pour les exploitations qui veulent combiner puissance, précision et faible coût total de possession.
Le moteur 6 cylindres de 7,4 L et la transmission CVT délivrent la puissance de façon linéaire, avec un couple constant, ce qui permet de travailler à régime réduit tout en maintenant la vitesse de travail.
La cabine, très accessible, offre une excellente visibilité grâce au capot plongeant, aux essuie-glaces 270° et à l’implantation intelligente des prises d’air et de l’échappement.
Les technologies SmartTouch et Valtra Guide sont entièrement intégrées au poste de conduite. Les profils utilisateurs permettent de passer rapidement d’une tâche ou d’un chauffeur à l’autre.
La télémétrie et les diagnostics à distance, accessibles via les concessionnaires certifiés Q, aident à anticiper la maintenance et à maximiser la disponibilité du tracteur.
A découvrir sur le stand : HALL B n°305
Bonus : 3 incontournables à découvrir sur le salon des ETARF 2025
GREGOIRE BESSON – Charrue semi-portée Voyager C80
La Voyager C80 de Grégoire Besson joue clairement dans la cour des grands. Cette charrue semi-portée, disponible de 8 à 14 corps (8 à 12 corps avec rouleaux Andpak), vise les exploitations de grande culture et les ETA travaillant avec des tracteurs de 280 à 700 ch.
Sa largeur de travail, réglable hydrauliquement ou manuellement de 12 à 22 pouces, permet d’adapter finement la charge au tracteur et aux conditions de sol. L’entre-corps de 100 cm et l’écart de 170 ou 180 cm entre pointes garantissent un bon dégagement des résidus et un flux de terre fluide, même en présence de volumes importants de végétaux.
La sécurité peut être assurée par boulons ou par non-stop hydraulique, ce qui permet d’ajuster le niveau de protection selon les conditions. Le système de retournement par pignon-crémaillère limite les à-coups et les contraintes sur le châssis et le tracteur. La suspension intégrée et le système de report de charge améliorent le confort sur route et au champ.
A découvrir en extérieur, à proximité du stand Grégoire Besson : GRAND HALL n°001
AMAZONE – Autospread ZA-TS 01 (Winner Farm Machine 2026)
Avec le ZA-TS 01 AutoSpread, AMAZONE propose un épandeur d’engrais à réglage autonome qui change la donne. Après plus de 100 000 ha de tests chez des agriculteurs, la technologie est aujourd’hui opérationnelle et récompensée par le titre Farm Machine 2026.
Le principe : l’AutoSpread surveille en continu la nappe d’épandage réelle et ajuste automatiquement les réglages pour conserver une répartition optimale, même lorsque la qualité de l’engrais varie.
Dans un contexte où les engrais se diversifient (formes, densités, granulométries, lots hétérogènes), cette automatisation permet de sécuriser les rendements, de réduire les surdosages et de limiter les manques.
En pratique, cela signifie moins de réglages manuels, moins de risques d’erreurs et une fertilisation plus homogène.
Pour les exploitations et les ETA qui réalisent beaucoup de chantiers d’épandage, cet épandeur représente un gain de temps et une sécurisation du résultat agronomique.
A découvrir sur le stand : Hall B n°331.
MCHALE – Presse V8950 série II
La McHale V8950-II est une presse à chambre variable pensée pour la performance dans les conditions difficiles. Elle est équipée d’un ameneur rotatif haute résistance et de 15 couteaux, ce qui permet de travailler dans des fourrages volumineux tout en garantissant une bonne qualité de coupe.
La formation des balles, de 0,6 à 1,9 m, est assurée par un système de double entraînement des courroies, conçu pour limiter les patinages et maintenir la densité, même dans des fourrages lourds ou hétérogènes.
Le graissage centralisé est monté de série, et un système de graissage automatique est disponible en option. La presse peut être pilotée via ISOBUS ou grâce aux consoles ISO-Play.
Avec ses pneus 500/50-22.5, la V8950-II offre une bonne portance, ce qui limite le tassement en conditions humides.
Un ensemble cohérent pour les exploitations et ETA qui recherchent une presse fiable, capable de suivre un rythme soutenu sur toute la saison.
A découvrir sur le stand : HALL B n°320
Le salon des ETARF 2025 confirme une tendance forte : plus de puissance, plus de connectivité et plus d’automatisation pour soutenir la performance des exploitations agricoles et des ETA.
Toutes ces nouveautés seront également visibles au Sommet de l’Élevage 2026 à Cournon-d’Auvergne, où l’ensemble des grands constructeurs en machinisme seront de nouveau réunis.
Vous souhaitez valoriser vos innovations au cœur du premier salon européen dédié à l’élevage ? Rendez-vous du 6 au 9 octobre 2026 au Sommet !
